Új gépem a Chicago 7

Már nem nagyon szerettem a régi géppel varrni, éppen célnak megfelelt, de már nem indult el szépen, nem is varrt egyenletesen, és emellett kattogott, zörgött... régi már, na, kiszolgálta az idejét, éppen ideje volt nyugállományba küldeni :-)

Utódján elég sokat gondolkoztam, nézelődtem, kérdezősködtem, véleményeket olvastam. Egy olyan gépet szerettem volna, ami minél többet tud, és legalább kiszolgál a következő 25 évben.

Végül ő lett a befutó, a kiválasztott; egy Bernette Chicago 7-es gép:

Ami nagyon mellette szólt, hogy a rengeteg minta varrása mellett még egy hímzőegység is kapcsolható hozzá. Mivel én nem akarom nagyüzemben csinálni ezt a hímzés dolgot, csak időnként saját részre, ezért bőven elegendőnek találtam a hímzőtudását.
A varrógép meg egyszerűen egy álom. (főleg a régi traktorom után :-)) Eleinte alig-alig mertem hozzányúlni, de szépen, lassacskán össze fogunk szokni.Gyönyörűen varr, végigpróbálgattam a minták nagy részét, öröm leülni elé.Az meg külön tetszik, hogy betűket is varr. Egy kicsit még szokatlan a cérna befűzése, még nem állt rá a kezem, ami nem is csoda, mert 20 év alatt annyira berögzült a régi gép fűzése, kapcsolása, kell egy kis idő, míg átállok erre az újra. Egyébként nem bonyolult, csak más. Fura, de meg lehet szokni :-)

Mivel nálunk nincs varrógépbolt, ezért a garanciális szervizben vettem át a gépet. Ez azért volt jó választás, mert a szerelő kibontotta, és töviről-hegyire mindent megmutatott a gépen, mi mire való, és mi hogy működik. Ez így sokkal könnyebb volt, mint a kezelési útmutatóból magamnak kibogarászni. Ráadásul sokkal könnyebben megmaradt bennem minden információ.

Egyetlen hátrányát találtam eddig, mégpedig azt, hogyha a teljes talpat le kell cserélni, ez csak csavarhúzóval lehetséges, és az egész csavart ki kell csavarni ahhoz, hogy le lehessen cserélni a talpat. Ezt azért egy kézi csavarral, és a talpszáron egy "U" alakú bevágással könnyebben megoldhatták volna, (úgy, mint a régi gépemen is megoldották, nem annyira új dolog ez) de mindegy, ez legyen a legnagyobb baja. Mert egyébként a talp alját nagyon könnyű cserélni, mert csak kiakasztom, meg be, de ha a szárral együtt akarok talpat váltani, az az előbb leírt, kissé bonyolultabb mozdulat.

Kiegészítés 2016. 03.13.
Előnyeit nem sorolom, legyen elég annyi, hogy imádok vele varrni, és nem bántam meg, hogy ezt választottam. Inkább a hátrányait emelném ki, mert erről nem nagyon lehet olvasni sehol. 
Én nehezen tudom megszokni, hogy a talp emelő kar nem hátul, hanem jobbról helyezkedik el. Ez balkezeseknek eleve nem esik kézre, de én, jobbkezesként is néha bal kézzel nyúlnék hozzá.

A régi gépen volt elöl a kis dobozka lehajtható fedelén egy anyagában rovátkázott 15 centis mérő (szalag). Ezt is hiányolom néha, nem tudom, meddig tartott volna "rágyártani"

Az oda-vissza varrást nehezen tudom megszokni. A régi gépen csak odanyúltam rutinból, nézni sem kellett, kar lehúz, visszaenged, és kész. Itt fel kell nézni a varrásból, hogy megtaláljam a visszavarró gombot a többi között. Lehetett volna más méretű, vagy színű, vagy nem is tudom. Ráadásul nem esik igazán kézre. Arról nem is beszélve, hogy ha véletlenül nem akkor nyomom meg, amikor kéne, akkor képes a gép átállni hátrafelé varrásra, a kis oda-vissza helyett. Erre is figyelni kell, hogy menet közben nyomjam meg, ne álljak meg közben, még véletlenül se.

Egyszerű szemüvegtok

Tegnap vettünk az Aldiban bringás napszemüveget, mert az Aldis bringás cuccok olcsók, és jók!
Ez a napszemüveg is tökéletesnek tűnik azért az 1000 Ft-ért, amit kértek érte. Egy hátránya van csak, annyi, hogy tok nélkül árulják, ami nem éppen okos dolog, tekintve, hogy egyes darabok már az üzletben karcolódhatnak.

Meg valahol tárolni is kell, ha használatom kívül van.

Így hát gyorsan kapott egy egyszerű tokot:
(Csak úgy, bélés nélkül, egy rétegben, egyszerű pamutvászon anyagból.)

Mivel nekem a biciklikosaram bélése, és egyéb ilyen-olyan-tartók ebből a világoszöldes anyagból készültek, így a szemüvegtokhoz is ezt választottam. Kiszabtam egy kb. 21 x 20 cm-es téglalapot. (nálam a varrásráhagyás 0,5 cm!)

Oldalt, alul összevarrtam, felül visszahajtva beszegtem, persze előtte bemértem a gomblyukak helyét. Majd az alján is levarrtam a sarkait, hogy ne legyen annyira szögletes. Találtam egy párja nélküli cipőfűzőt (ami színben nem annyira megy hozzá, de most ez volt itthon) és belefűztem. Egy csomó fűző a végére, és máris készen van a legegyszerűbb szemüvegtartó tok.

Ülőpárna varrása

Tegnap elég sok helyen megfordultunk, vásároltunk, kocsiból ki, kocsiba be, sötét is volt, siettünk is, és emiatt sajnos sikerült elhagynunk az egyik ülőpárnát, ami az autónk ülését védi. Valahogy kiesett kiszálláskor, és nem vettük észre.
Tehát pótolni kellett.

Ülőpárnát varrni nagyon könnyű. Kevés dolgot tudok mondani, ami egyszerűbb ennél.

Most vékonyka ülőpárnára volt szükségem, ezért az itthon található fél cm vastag szivacsból, kettőt tettem egymásra, így 1 cm vastagságot kaptam. A szivacsot méretre vágtam, majd kézzel (nagy pelenkaöltéssel) egymáshoz rögzítettem, ne csússzon szét a használat közben.

Ezután kivágtam a huzat anyagát is, a szivacshoz képest körben 1 cm ráhagyással. A huzatot színt színre fordítva összevarrtam, az egyik oldalán egy széles rést hagyva.

Sarkokat levágtam, majd kifordítottam. beleraktam a szivacsot, (ez kissé tapad, de szépen el kell igazítani a sarkokban)

Majd be kell varrni a nyílást. Ezt lehet, kézzel is rejtett öltéssel, akkor szép lesz; én megmondom őszintén, nem nagyon szoktam ezzel pöcsölni, végigmegyek rajta géppel, ami lehet, hogy nem olyan szép, viszont hamar megvan.

És elmondhatjuk, hogy készen is van az ülőpárnánk:

Még annyit, hogyha nem szeretnénk, hogy használat közben a szivacs a huzatban elmozduljon, vagy mosásnál is a helyén maradjon, érdemes egy "keretet" varrni neki, ezzel rögzítve a szivacsot a béléshez. De, mivel keret varrásánál könnyen meghúzódhat az anyag, ezért én most a négy sarkánál varrtam egy-egy "L" alakot, ez is megfelelően rögzít.

Na, most van kész! Ugye, hogy milyen egyszerű dolog?

Nadrág szabásminta több méretben

Valamikor, régen mentettem le magamnak ezt a praktikus és egyszerű nadrág szabásmintát, de mivel sokan keresitek, ezért közkinccsé teszem. Ez egy 20 oldalas pdf fájl, amit A4-ben kell kinyomtatni, és utána összeilleszteni, ragasztani. A megfelelő méretű szabásmintát pedig vagy kivágjuk, vagy átmásoljuk. 10 méretet tartalmaz, minden méret más színnel van jelölve.
(az összeillesztési útmutató a pdf 8-ik oldalán található)

Én megmondom őszintén, eddig még nem próbáltam ki, úgyhogy örülnék egy visszajelzésnek, hogy mennyire használható.

innen letölthető: http://www.4shared.com/web/preview/pdf/U8ChnZ89

forrás: www.funfabric.com

Biciklis kosár használatban

Mármint az enyém. Így néz ki a biciklin:

Már egy jó ideje fel van szerelve a kosár, használatba vettem. Szeretem, mert sok mindent bele tudok pakolni, olyat, amiket korábban vagy hátizsákban vittem, (aláizzadt a hátam) vagy gumipókkal kötöztem a csomagtartóra a cuccot. (körülményes volt, leszedni, felrakni)

Most csak beledobálom a kosárba, és nincs rá gond.

Állítható derékdőség - gumi bevarrása utólag - tutorial kezdőknek

Vettünk ma a fiamnak egy jó kis bermuda nadrágot az aldiban. Szokásomtól eltérően most nem bontottam ki, és nem néztem meg. A nadrág tetszett, a méretet tudjuk, tehát fizettünk, és hazahoztuk.
Itthon, kibontás után ért a meglepetés, hogy nincs a derekánál állítható gumi. (eddig minden aldis nadrágban benne volt, sőt, a legolcsóbb kínai nadrág sem készül már állítható derékrész nélkül, ezért nagyon meglepődtem, hogy ebben a nadrágban nem volt) Viszont így, a vásárolt állapotában az én vékony fiamnak hordhatatlanul bő volt a dereka.

Nem volt tehát más választásom, utólag kellett belevarrnom a gumit.

Feltételezem, aki többet var, annak ez nem nagy kihívás, de lefotóztam a munka menetét, hogy ha valaki kevesebb gyakorlattal kezd neki, akkor se féljen nekikezdeni.

Tehát: amire szükség lesz hozzá: éles, hegyes olló, gombolós gumi (olyan hosszúságú, mint a nadrág derékpántján vágott két rés közötti távolság, ez nálunk ? cm), 2 db gomb, tű, cérna, biztosítótű.

Először is, a nadrág derékpántján belül kétoldalt vágjunk a gumi szélességével megegyező méretű rést. (én előre, kb. a zseb feletti részre vágtam, de ez attól is függ, hogy mennyi derékrészt akarunk összehúzni) Arra figyelni kell, hogy ne az övbújtató alatt vágjuk!

Ezeket kézi varrással el kell tisztázni, ezt pelenkaöltéssel tehetjük meg.

Majd a gumi végét is el kell tisztázni, ezt lehet géppel is, kézzel is.

Itt már elő kellett vennem a varrógépet, mivel ha bevarrom a gumit, akkor az a nadrág színén is látszani fog, és azt szeretném, hogy szép legyen a varrás.

A gumi egyik végét belebújtattam a résbe, majd levarrtam. Ezután biztosítótű segítségével belefűztem a derékrészbe, majd a másik végét is levarrtam.

A színéről ennyi látszik.

Majd rávarrtam mindkét oldalára a gombokat.

A színéről ilyen:

Ezután kihúztam a gumit a gumiházból, és a kívánt méret szerint rágomboltam a gombra.

És végül, így néz ki a kész nadrág, most már hordható állapotban:

Ráadásul akkor sem lesz gond, ha nyáron nő, (vagy hízik) a gyerek, mert akkor ki lehet engedni, mivel tetszés szerint állítható a derékbősége.

Bicikli kosárra tető -2

Ez az esővédő tető az én biciklikosaramra készült. (igen, a kosár még mindig nincs felszerelve a bringámra...) :-))
Az egyik oldala vízhatlan, dzseki anyag, a másik oldala vászon, a kosár anyaga.

Kétféle funkciója is van, egyrészt az esőtől védi a kosárban található árut, másrészt pedig nem potyognak ki a kosárból az apróbb dolgok, például egy jó kis döccenőnél, vagy padkánál.

Kifordítható, mindkét oldalán használható. Amelyik jobban tetszik.
Esős időben így:

Napsütésben így:

Körben gumis zsinór van belehúzva, ami állítható, így könnyen fel- és le szedhető, emellett elég jól a helyén marad. De ha biztosabban szeretnénk rögzíteni, akkor megtehetjük egy 40 cm-es gumipókkal is. Ehhez a rögzítőmódhoz a kis füleket használhatjuk, amelyek a tető mindkét oldalán megtalálhatók.

Összehajtva pedig belefér a kosár egyik zsebébe.